سارع مشترو الصلب في الاتحاد الأوروبي إلى إزالة الصلب المتراكم في الموانئ بعد فتح حصص الاستيراد للربع الأول في الأول من يناير. تم استخدام حصص الحديد المجلفن وحصص حديد التسليح في بعض البلدان بعد أربعة أيام فقط من فتح حصص جديدة.
على الرغم من عدم تخليص طن من منتجات الصلب من الجمارك في الاتحاد الأوروبي اعتبارًا من 5 يناير ، إلا أن الكمية "المخصصة" يمكن أن تشير إلى مقدار الحصة التي تم استخدامها.تُظهر بيانات الجمارك الرسمية للاتحاد الأوروبي أنه تم استخدام جميع حصص توريد الصلب المجلفن للهند والصين.طلب المشترون من الاتحاد الأوروبي 76،140 طنًا من الفولاذ المطلي من الفئة 4A من الهند ، بزيادة 57 ٪ عن الحصة المخصصة للبلد البالغة 48،559 طنًا.تجاوزت كمية الصلب المجلفن (4 أ) التي طلبتها دول أخرى للاستيراد ضمن الحصة الكمية المسموح بها بنسبة 14٪ لتصل إلى 491،516 طناً.
كما تجاوز عدد طلبات التخليص الجمركي للفولاذ المطلي بالفئة 4B (فولاذ السيارات) من الصين (181،829 طناً) الحصة (116،083 طناً) بنسبة 57٪.
في سوق HRC ، الوضع أقل خطورة.تم استخدام حصة تركيا 87٪ وروسيا 40٪ والهند 34٪.ومن الجدير بالذكر أن الاستحواذ على حصة الهند كان أبطأ مما كان متوقعًا ، نظرًا لأن المشاركين في السوق يعتقدون أن كميات كبيرة من HRC الهندية موجودة في المستودعات في الموانئ.
الوقت ما بعد: 11 يناير - 2022